Afrimningen af kølelageret skyldes hovedsageligt frosten på overfladen af fordamperen i kølelageret, hvilket reducerer fugtigheden i kølelageret, hæmmer rørledningens varmeledning og påvirker køleeffekten. Afrimningsforanstaltningerne til køleopbevaring omfatter hovedsageligt:
varmgasafrimning
Sender varmt gasformigt kondenseringsmiddel direkte ind i fordamperen og strømmer gennem fordamperen. Når køletemperaturen stiger til 1 °C, slukkes kompressoren. Fordamperens temperatur stiger, hvilket får overfladens frostlag til at smelte eller skalle af; den varme luftsmeltning er økonomisk og pålidelig, og vedligeholdelsen og styringen er bekvem, og dens investering og konstruktion er ikke vanskelig. Der er dog mange muligheder for varmluftsafrimning. Den sædvanlige metode er at sende højtryks- og højtemperaturgas, der udledes fra kompressoren, ind i en fordamper for at frigive varmen og afrimning, og lade den kondenserede væske komme ind i en anden fordamper for at absorbere varmen og fordampe til en lavtemperatur- og lavtryksgas. Gå tilbage til kompressorens sugning for at fuldføre en cyklus.
Vandspray afrimning
Spray regelmæssigt vandet for at afkøle fordamperen for at forhindre dannelsen af frostlaget; selvom afrimningseffekten af vandsprayafrimningen er god, er den mere velegnet til luftkøleren, som er svær at betjene for fordampningsspolen. Der er også en opløsning med en højere frysepunktstemperatur, såsom 5%-8% koncentreret saltlage, for at forhindre frostdannelse.
Elektriskafrimning Elvarmereopvarmes til afrimning.
Selvom det er enkelt og nemt, i henhold til den faktiske struktur af kølelagerbasen og brugen af bunden, er konstruktionsbesværet med at installere varmetråden ikke lille, og fejlraten er relativt høj i fremtiden, vedligeholdelsesstyringen er svært, og økonomien er også dårlig.
Der findes mange andre køleopbevaringsafrimningsmetoder, udover elektrisk afrimning, vandafrimning og varmluftsafrimning, er der mekanisk afrimning osv. Mekanisk afrimning er hovedsageligt at bruge værktøj til manuel afrimning, frostlaget på kølelagerets fordampningsspiral Når det er nødvendigt at fjerne, da designkølelageret ikke har nogen automatisk afrimningsanordning, kan kun manuel afrimning udføres, men der er mange ulemper.
Varmt fluor afrimningsenhed (manuel):Denne enhed er en simpel afrimningsanordning udviklet efter princippet om varm fluorafrimning. Det er nu meget brugt i køleindustrien såsom isindustrien og køleanlæg. Der kræves ingen magnetventiler. Omfang Uafhængigt cirkulationssystem til enkelt kompressor og enkelt fordamper. Ikke egnet til parallelle, flertrins kaskadeenheder.
Fordele:forbindelsen er enkel, installationsoperationen er enkel, strømforsyningen er ikke påkrævet, sikkerheden er ikke påkrævet, opbevaringen er ikke påkrævet, varerne opbevares ikke, opbevaringstemperaturen er ikke frosset, og inventaret er koldt og koldt . Anvendelsen af køle- og køleindustrien er 20 kvadratmeter til 800 kvadratmeter, og det lille og mellemstore kølerør er afrimet. Effekten af isindustrielt udstyr kombineret med to fin aluminiumsrækker.
de bedste egenskaber ved afrimningseffekt
1.manuel kontrol med én knap, enkel, pålidelig, sikker, ingen udstyrsfejl forårsaget af fejlbetjening.
2. Opvarmning indefra, kombinationen af frostlaget og rørvæggen kan smeltes, og varmekilden er yderst effektiv.
3. afrimningen er ren og grundig, mere end 80 % af frostlaget er fast, og effekten er bedre med den 2-finnede aluminiumsudløbsfordamper.
4. ifølge diagrammet installeret direkte på kondenseringsenheden, enkel rørforbindelse, intet andet specielt tilbehør.
5. Ifølge den faktiske tykkelse af tykkelsen af frostlaget, generelt brugt 30 til 150 minutter.
6. Sammenlignet med elektrisk varmecreme: høj sikkerhedsfaktor, lav negativ indvirkning på kold temperatur og lille indvirkning på lager og emballage.
Fordamperen af kølesystemet skal være opmærksom på vedligeholdelse. Hvis fordamperens frosting vil påvirke den normale brug af kølelageret, hvordan afrimer man så i tide? Vores køleopbevaringsinstallationsekspert natten over køletips, du skal være opmærksom på, at fordamperens frosting vil føre til øget termisk modstand, reduceret varmeoverførselskoefficient. For køleren reduceres luftstrømmens tværsnitsareal, strømningsmodstanden øges, og strømforbruget øges. Derfor bør den tøs op i tide.
De nuværende køleopbevaringsordninger er som følger:
1. Manuel frosting er enkel og nem og har ringe indflydelse på opbevaringstemperaturen, men arbejdsintensiteten er stor, afrimningen er ikke grundig, og der er begrænsninger.
2. Vandet skylles, og frostvandet sprøjtes til overfladen af fordamperen gennem sprøjteanordningen for at smelte dobbeltlaget og udledes derefter af drænrøret. Ordningen har høj effektivitet, enkel betjeningsprocedure og små udsving i opbevaringstemperaturen. Fra et energisynspunkt kan kølekapaciteten pr. kvadratmeter fordampningsareal nå 250-400kj. Vandskylning gør det også nemt at dugge det indvendige af lageret, så der drypper vand i det kolde tag, hvilket reducerer levetiden.
3. Varmluftafrimning ved at bruge den varme, der frigives af den overhedede damp, der udledes fra kompressoren, til at smelte det dobbelte lag på overfladen af fordamperen. Dens egenskaber er stærk anvendelighed og rimelig i energiudnyttelse. For ammoniakkøleanlæg kan afrimningen også presse olien ud i fordamperen, men afrimningstiden er længere, hvilket har en vis indflydelse på opbevaringstemperaturen. Kølesystemet er komplekst.
4, elektrisk opvarmning og afrimning, ved hjælp af varmeelementet til at opvarme kølelageret til afrimning. Systemet er enkelt, nemt at betjene, nemt at automatisere, men bruger meget strøm.
Når den faktiske plan er fastlagt, bruges nogle gange en afrimningsordning, og nogle gange kombineres forskellige planer. Såsom kølerumshylderør, væg, top glat rør, kan du bruge en kunstig kombination af varmgasmetode, normalt manuel frosting, almindelig varmluftafrimning, for grundigt at forstå den kunstigt fejende frost er ikke let at fjerne frosten og udlede olien i pipelinen. Luftblæseren skylles med vand og varmluft. For mere frosting kan hyppig afrimning udføres med varmluft kombineret med vandafrimning. Når kølesystemets kølesystem fungerer, er overfladetemperaturen på fordamperen normalt under nul. Derfor er fordamperen udsat for frosting, og frostlaget har en stor termisk modstand, så den nødvendige afrimningsbehandling er påkrævet, når frosten er tyk.
Fordamperen til kølelageret er opdelt i vægrørstype og finnetype i henhold til dens struktur, vægforskydningstypen er naturlig konvektionsvarmeoverførsel, finnetypen er tvungen konvektionsvarmeoverførsel og afrimningsmetoden vægrækkerørstype er generelt manuelt manuelt. Frost, finnetype med elvarmecreme.
Manuel afrimning er mere besværlig. Det er nødvendigt at afrime manuelt, rense frosten og flytte indholdet af biblioteket. Normalt skal brugeren gå til afrimningen i lang tid eller endda et par måneder. Ved afrimningen er frostlaget allerede tykt. Lagets termiske modstand har gjort, at fordamperen langt fra har opnået nedkøling. El-varmeafrimning er et skridt videre end manuel manuel afrimning, men begrænset til lamelfordampere, kan væg-og-rør-fordampere ikke bruges.
Den elektriske varmetype skal indsættes i det elektriske varmerør i fordamperen af finnetypen, og det elektriske varmerør skal placeres i vandopsamlingsbakken. For at fjerne frosten så hurtigt som muligt, kan elvarmerørets effekt ikke vælges for lille, normalt vil det være et par kilowatt. Kontrolmetoden til driften af det elektriske varmerør vedtager generelt timing-opvarmningskontrollen. Ved opvarmning overfører elvarmerøret varme til fordamperen, og en del af frosten på fordampningsspiralen og finnen opløses, og en del af frosten opløser ikke helt den faldende vandbakke, og opvarmes og smeltes af el-varmerør i vandopsamlingsbakken. Dette er spild af elektricitet, og køleeffekten er meget dårlig. Fordi fordamperen er fuld af frost, er varmevekslingskoefficienten ekstremt lav.
Usædvanlig køleopbevaringsoptøningsmetode
1. Til varmgasafrimning af små systemer er systemet og kontrolmetoden enkle, afrimningshastigheden er hurtig, ensartet og sikker, og anvendelsesområdet bør udvides yderligere.
2. Pneumatisk afrimning er især velegnet til køleanlæg, der kræver hyppig afrimning. Selvom det er nødvendigt at tilføje særligt luftkilde- og luftbehandlingsudstyr, så længe udnyttelsesgraden er høj, vil økonomien være meget god.
3. Ultralydsafrimning er en oplagt metode til energibesparelse til afrimning. Layoutet af ultralydsgeneratorer bør undersøges yderligere for at forbedre grundigheden af afrimning til tekniske applikationer.
4, flydende kølemiddel afrimning, køleproces og afrimningsproces på samme tid, der er intet ekstra energiforbrug under afrimning, frostkøling bruges til flydende kølemiddel før superkølende ekspansionsventil, forbedre køleeffektiviteten, så bibliotekstemperaturen grundlæggende kan opretholdes Temperaturen på det flydende kølemiddel ligger inden for det normale temperaturområde, og temperaturstigningen på fordamperen under afrimningen er lille, hvilket har ringe effekt på forringelsen af fordamperens varmeoverførsel. Ulempen er, at den komplicerede styring af systemet er besværlig.
Under afrimningstiden er det generelt uanset temperatur. Afrimningstiden er forbi, og så til dryppetiden starter blæseren igen. Din optøningstid bør ikke indstilles for længe, og elvarmecremen bør ikke overstige 25 minutter. Prøv at opnå en rimelig afrimning. (Afrimningscyklussen er generelt baseret på kraftoverførselstiden eller kompressorens starttid.) Nogle elektroniske temperaturstyringer understøtter også afrimningssluttemperaturen. Den afslutter afrimningen i to tilstande, 1 er tid og 2 er kuwen. Dette bruger generelt 2 temperatursonder.
I den daglige brug af kølerummet er det nødvendigt jævnligt at fjerne frosten på kølerummet. Den for store frost på kølerummet er ikke befordrende for normal brug af kølerummet. I papiret skal detaljerne om frosten på kølerummet tages. Metode til at fjerne det? Hvad er de almindelige teknikker?
1. Tjek kølemidlet, og kontroller, om der er en boble i skueglasset. Hvis der er en boble, der indikerer utilstrækkelig, tilsæt kølemiddel fra lavtryksrøret.
2. Kontroller, om der er et hul i kølepladen nær frostudstødningsrøret, hvilket resulterer i lækage af kulde. Hvis der er et mellemrum, skal det tætnes direkte med glaslim eller skummiddel.
3. Kontroller kobberrøret for utætheder, spraylækagedetektion eller sæbevand for at kontrollere for luftbobler.
4. årsagen til selve kompressoren, for eksempel høj- og lavtryksgas, skal udskifte ventilen, sendt til kompressorværkstedet til reparation.
5. for at se, om det er tæt på retur til det sted at trække, hvis det er, så lækagedetektion, tilsæt kølemiddel. I dette tilfælde er røret generelt ikke placeret vandret. Det anbefales at nivellere med et niveau. Så er der ikke nok kølemiddelpåfyldning, det kan være, at kølemidlet er tilsat, eller der er isblok i rørledningen.
Indlægstid: 26. september 2024